天津港务局

日期:2016-03-30 14:10:18 / 人气: / 来源:

         天津港务局的外贸吞吐量连年呈现“井喷式”增长,主动创新边关警务执勤模式,在全国边检系统率先探索应用“凯帕斯门禁系统”,对所有出入境中外船舶及人员精准实施通关执法检查和实时安全监控,成为边防武警战线科技强警打先锋、信息化卫国戎边的“领头羊”。

         据相关介绍,该站率先采用了具有国内信息化技术领先水平的“DK8200/D-NT门禁系统”,一举改变了曾经沿用了近几十年的“人盯人”监护传统模式。过去该站的全部警力一齐出动。现在的天津港务局,有时一天有多达20余艘外轮出入。该站如果不设法创新实施灵活机动的警务执勤模式,很难适应属地管辖港口快速发展的边关护卫需要。而“凯帕斯门禁系统”的广泛应用,则不仅有效地破解了这一现实难题,还大大提高了上下外轮作业人员的实时检查效率。

       站长肖胜说,该站最近几年紧紧围绕“严把国门护佑港口平安”这一主题,上下一致遵行“向科技创新要警力”的工作思路,始终坚持把边检信息化硬件设施与港口对外开放新兴专业码头同立项、同建设,依靠政府和企业共同投入多万元,先后在站内建立了以港区电子监控、综合信息指挥、基层视频会议和车辆GPS四大模块为支撑的“业务综合信息决策指挥系统”,实现了港区监控实时化、勤务工作可视化、部队管理动态化、一线指挥扁平化。限定区域有“门禁”守门,外轮靠港有“电子眼”监控,常规报检有自动化办公服务。

       为了确保多艘超大型外轮能够乘借最佳潮汐及时靠泊入港,该站利用网上报检系统提前为其办理预检手续,指挥中心通过远程调度合理安排巡查人员接船,平均办理完一次通关手续用时不到15分钟。以天津港务每年出入境5000艘次船舶计算,新的边检警务执勤模式建立与实施,每年可缩短外轮靠港时间1.4万小时,可为外轮代理公司直接节省开支近百余万元。

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