433M 远距离读卡器 20米

RF3000-B

产品名称: 远距离读卡器—有源卡
读卡距离: 1~20米 可调
工作频率: 433 MHz
使用电压: DC12~18 V
通讯格式: W26、RS232/485多种输出

  • 产品介绍
  • 规格参数
  • 应用示例
  • 竞争优势

       CARDPASS 凯帕斯®  RF3000B 系列 是一款用于ETC、停车场智能管理、运输车管理等对移动车辆进行远距离识别和管理的远程离读卡器;该产品由我公司多名资深工程师经过多年来针对国、内外先进的RFID技术在不停车收费系统应用中遇到的技术难题进行研究、开发。通过高低温、抗干扰、识别距离、识别速度、电磁兼容等各种条件反复测试,所有技术指标全部满足或超过不停车收费管理系统使用要求。

       CARDPASS 凯帕斯®  RF3000B 系列 远距离读卡系统由阅读器、天线和有源电子标签组成,产品从外壳模具、核心程序到加工生产完全自主拥有,已形成产业化战略结构,具有大规模生产能力和售后服务能力。产品在供货、价格、质量、服务上有充分的保障。

       CARDPASS 凯帕斯®  RF3000B 系列 远距离读卡器经过市场推广和应用,已经得到业内厂商和用户的认可。


产品说明


      CARDPASS 凯帕斯®  RF3000B 系列 远距离读卡器应用微波传输和红外定位技术,其主要功能是实现车辆和路边设备的数据传输和交换,以适应不停车识别的各种应用需要,被广泛用于停车场管理系统、ETC电子不停车收费系统、车辆查验系统、电子称重系统、运输车考勤管理系统。

      该读写系统是基于蓝牙短程通讯协议采用红外与射频相结合的原理,同时具有红外通讯和微波通讯二种方式的优点,又克服了二者的缺点。利用红外线的直线传播和方向性强的特点实现了精确的读写角度定位,解决了纯无线电远距离读卡器的无方向性或方向性不强从而导致了在实际应用当中的相互干扰(远距离读卡器在停车场上当进出口车道相邻时,由于两车道距离太近,使用纯无线电远距离就会互相干扰)的问题。

       卡与读卡器之间通讯采用无线射频技术,与微波传输速度相同,同时又不象微波通讯稳定性和抗干扰能力差,由于采用红外线定位和射频远距离扫描技术,无需考虑多个远距离卡之间互相干扰的问题,射频功率 3-5 个毫瓦就可以实现稳定可靠的通讯,如此小的射频功率完全在无线电管制容许范围内,无须获得无线电频率许可。无需大功率射频发射机,系统成本低廉。
不管是915MHz, 2.45GHz,还是5.8GHz 的电子标签产品都是采用扩频通信方式实现的,扩频通信即使在无其他同频设备干扰的情况下,也受到空中无线电噪声影响,使之出现误码。为了抵抗外来干扰,采用较大功率的发射系统,功率甚至超过10瓦,需要申请专门频道支持,所以我国决定用5.8GHz支持电子标签的短程通信。

       CARDPASS 凯帕斯®  RF3000B 系列 远距离读卡系统设有Weigand26、Weigand34、RS485、RS232等多种标准通讯接口,与现有的系统控制系统全面兼容。不需要改变现有收费系统的软件和硬件结构,即装即用,就象使用普通ID卡设备一样方便。

       一般来说电子标签读写器的微波功率从几瓦至数百瓦,如此强的辐射对人体(过路司机及收费站工作人员的的损害是慢性的和严重的(可见有关研究报告)。RF3000B电磁辐射强度低于空中辐射强度,而且采用休眠模式工作,对人体没有任何危害。


工作流程


       CARDPASS 凯帕斯®  RF3000B 系列 远距离读卡系统方案是采用红外定位与射频传输同步通讯技术实现,整个读卡系统由阅读器、天线和有源电子标签组成;电子标签内部装有微型集成电路和环形天线的电子器件。它能够利用红外线定位模块与读写器建立射频通讯频道,再通过射频技术,将电子标签内预存的有关数据信息发射出去。电子标签和读写器之间不作接触,在不大于15米的距离就可完成读写操作。

        CARDPASS 凯帕斯®  RF3000B 系列 远距离读卡器设计时已充分考虑到在ETC、停车场智能管理、运输车管理等系统管理中对远程读卡器的特殊要求, 较普通远距离读卡器有以下特点:

■ 读卡距离稳定,15米以内无盲区(电子标签放置在车内测试);
■ 读卡范围有角度定位,超出角度范围的信号与其它相邻的任何天线之间不能建立通讯关系;
■ 读卡距离可以调节,调整天线与通道的角度范围或调节天线拨码开关,可以实现所需要的距离;
■ 电子标签采用被动式读卡,既省电又无任何电磁波污染;
■ 电子标签射频信号不受汽车挡风玻璃防暴隔热膜影响;
■ 读卡速度快,不受车速影响;
■ Weigand34\Weigang26\RS485\RS232等多种通讯接口输出,也可以根据客户要求定制;
■ 阅读器主机可以加载2组天线,可同时控制2个相邻通道,节约成本;
■ 电子标签采用光感应,不需要读卡器提供足够的电磁能力,读卡距离不受使用时间长而衰减;
■ 读卡距离不受气候影响,适应全球性、全天候工作条件。

   

应用范围


        高速公路不停车车收费系统、停车场管理系统、运输车考勤系统、智能称重系统;部队、机关单位、银行等重要车辆进出监控管理系统。


使用须知


1. 安装高度: 读卡器天线离地面1.3~1.6米;
2. 安装角度: 天线发送红外信号角度为60度,天线与天线之间的红外信号不能有重叠;调整红外角度与通道的角度,可以调整所需要的距离,一般设4~8米距离使用;
3. 天线外壳允许使用金属材料,但正面必须为非金属材料,而且红外发射管部位需要使用透明有机玻璃,外壳防水等级不低于GBIP65级;
4. 在使用过程中若不需要距离太长,通过调整天线与通道的角度达到需要的距离,若距离仍无法调整时,请调整天线上拨码开关调整所需要的距离(一般适用与地下停车场)。
5. 读卡器接收到卡的信号时会连续传送到上位机,在同一时间内不需要过多卡号,请在系统软件中设置;若软件不能调整的,读卡器可以通过地感触发方式实现读卡。
6. 远距离卡是休眠激活工作的,放置到车内使用。放置时感光口方向需要向外,并且对着天线感应范围最佳(请参照电子标签使用说明安装);使用薄卡时,可以直接粘贴在汽车挡风玻璃上。
7. 读卡器有2组VG26接口、2组天线接口输出,系统连接时,天线输出接口须与VG26接口一一对应;(天线1控制VG1)
8.系统安装过程中需要延长天线到主机的连接线时,请严格按照出厂时接线顺序连接。

 

 

    

工作频率: 433MHZ
通讯接口: RS485、Wiegand26
数据速率: 9600bps (RS232方式)
工作电压: DC9V~18V
功耗说明: ≤ 10W


天线尺寸


天线支架尺寸: 270*225*1400(mm)
天线裸板尺寸: 100*121*30(mm)
红外发送频率: 38KHZ
射频接收频率: 433MHZ
收发有效距离: ≥15米
固定孔位: 92*81 mm Ø3通孔

远距离电子标签:

外型尺寸: 70*40*15(MM)
发射频率: 433MHZ
射频功率: <1mw
读写速度: ≥100kbit/秒
接收角度: 60度
卡 位 数: 2或4个字节
功耗说明: ≤3mw
工作模式: 唤醒式,无信号处休眠状态
使用寿命: 正常使用下3年以上,更换电池后可继续使用。

 

注意事项


1. 主机到天线之间的连接线为5芯直径不小于0.3平方毫米的镀锡导线,通讯距离不超过30米;
2. Weigang信号输出线为5芯直径不小于0.3平方毫米的镀锡导线,通讯距离不超过30米;
3. RS485信号输出线为5芯直径不小于0.3平方毫米的镀锡导线,通讯距离不超过1200米;
4. 若需要压地感输出信号,请将地感输出信号接入图示地感输入端口;若不需要压地感输出信号,请将图示地感1和地感2及公共端短路。

应用比较

RF3000B 读卡器

停车场系统实际应用比较 RF3000B 读卡器 其它读卡器

邻近车道间

相互干扰性

具有方向定位功能,自动判断进、出口,相邻车道间无任何干扰

邻近车道间相互干扰性 具有方向定位功能,自动判断进、出口,相邻车道间无任何干扰 无方向或方向性不强,相邻车道会造成干扰(实际应用时需要外加压地感控制信号判断进、出口。若在进、出口同时有车压地感或无卡车压地感紧跟后面的车有卡时,系统无发判别)。

气候性

采用高频传输信号,不受雨、雪天气的影响;测试温度为零下25度到零上85度可正常读卡。

气候性 采用高频传输信号,不受雨、雪天气的影响;测试温度为零下25度到零上85度可正常读卡。 雨、雪天气对信号范围影响很大,微波信号波长很短,遇到水滴会造成反射,信号有很大变化;在温度过低的情况下工作(低于零下15度),信号受到不同程度衰减。

频率辐射

采用公共频段433M射频和红外同步传输,无任何电磁波污染

频率辐射 采用公共频段433M射频和红外同步传输,无任何电磁波污染 采用2.5G微波传输信号,在技术上处理不当时,有电磁波辐射对人体造成危害。

读卡器成本

采用12模式工作,进、出口在同一通道可以使用1套读卡器,射频选用目前最成熟的模块,成本容易控制,维护方便。

读卡器成本 采用12模式工作,进、出口在同一通道可以使用1套读卡器,射频选用目前最成熟的模块,成本容易控制,维护方便。 进、出口必须使用单独的读卡器,射频采用微波模块,成本高,维护复杂。

远距离卡

应用目前最成熟的频段开发,已大规模使用在不同领域,芯片成本容易控制,维护成本低。

远距离卡 应用目前最成熟的频段开发,已大规模使用在不同领域,芯片成本容易控制,维护成本低。 应用微波频段开发,尚未大规模使用,芯片成本高,

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